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9月7日，由公司市政路橋四部負責施工的元綠高速公路土建二分部太平寨1號隧道雙幅順利貫通。施工過(guò)程中，項目部不斷優(yōu)化施工組織，統籌協(xié)調資源，及時(shí)解決項目建設中的堵點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。為克服地質(zhì)條件惡劣、技術(shù)難度大及安全風(fēng)險高等困難，項目部施工人員嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，強化各項風(fēng)險管控措施，保證隧道整體進(jìn)度和施工安全。下一步，項目部將繼續弘揚“高原鐵軍…

8月28日，爆破聲在群山中回響，由公司市政路橋四部負責施工的元綠高速公路項目土建二分部太平寨1號隧道左幅掌子面完成最后一層巖體破除，實(shí)現順利貫通。太平寨1號隧道區域圍巖存在穩定性差、節理裂隙發(fā)育、局部滲水現象，尤其在穿越斷層破碎帶時(shí)易發(fā)生坍塌和掉塊等施工風(fēng)險。面對復雜的地質(zhì)條件，項目管理團隊嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，全面落實(shí)超前地質(zhì)預報與監控量測…

8月27日，由公司市政路橋四部負責施工的元綠高速公路土建二分部曼延坡1號中橋現澆箱梁頂板混凝土澆筑任務(wù)順利完成，轉入梁體養護及橋面鋪裝施工階段。元綠高速公路土建二分部橋隧密集，曼延坡1號中橋貫通后將打通后續路面施工的關(guān)鍵通道，節約材料運輸時(shí)間，加快施工進(jìn)度。為保證施工過(guò)程安全高效，項目部提前制定專(zhuān)項施工方案，采用“貝雷架+盤(pán)扣支架”的復合式組合支撐體系，克服場(chǎng)地受限、精度要求高、安全風(fēng)險大等多重困…

8月21日下午，由公司第一直管部負責施工的云南技師學(xué)院教育強國工程實(shí)訓用房（G-3、G-4、G-5）建設項目順利通過(guò)聯(lián)合竣工驗收。此次驗收由建設單位牽頭組織，住建、規劃、消防、檔案等多部門(mén)共同參與。本次聯(lián)合驗收采用“一窗受理、聯(lián)合踏勘、并行推進(jìn)、集中反饋”的創(chuàng )新工作模式，驗收組通過(guò)現場(chǎng)核查、圖紙審閱等專(zhuān)業(yè)方式開(kāi)展驗收工作。驗收過(guò)程中，工作組深入項目現場(chǎng)，圍繞規劃落實(shí)情況、消防安全管理、防火設施配置…

8月20日，由公司第十一直管部負責施工的楚雄州消防救援支隊訓練基地建設項目二期順利通過(guò)竣工驗收。云南省消防救援總隊副總隊長(cháng)楊瑞新，公司黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理仲金榮參加驗收。本次驗收由云南省消防救援總隊、楚雄州消防救援支隊、楚雄州建設工程質(zhì)量監督站、云南省設計院集團有限公司、云南發(fā)展建設監理有限公司、信電綜合勘察設計研究院有限公司等單位組成驗收組。驗收組對現場(chǎng)工程質(zhì)量、觀(guān)感、工程資料、安全及使…